Machine à vapeur à triple expansion alternative Titanic MOC-157380
PCS: 6584
Size: 56,5 x 21 x 40,5 cm
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| 0-2 kg | 20,00 $ |
| 2-4 kg | 55,00 $ |
| 4-6 kg | 66,00 $ |
| 6-8 kg | 82,00 $ |
| 8-10 kg | 105,00 $ |
| 10-12 kg | 125,00 $ |
| 12-14 kg | 140,00 $ |
| 14-16 kg | 155,00 $ |
| 16-18 kg | 170,00 $ |
| 18-20 kg | 185,00 $ |
| 20-22 kg | 165,00 $ |
| 22-24 kg | 180,00 $ |
| 24-30 kg | 200,00 $ |
| 30 kg et plus | 300,00 $ |
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Machine à vapeur à triple expansion alternative Titanic MOC-157380
- ⚙Autorisé et conçu par borysf.
- ⚙Avec un total de 6584 pièces haut de gamme et d'une grande brillance.
- ⚙Détails de conception :
Ce modèle est conçu à partir de la machine à vapeur à triple expansion à pistons à l'échelle 1/22 du Titanic. Composée d'un compartiment à batteries et de deux gros moteurs XL, cette machine reproduit fidèlement la couleur extérieure et le fonctionnement de son système de production d'énergie à vapeur. Après de nombreuses améliorations, ce modèle offre une qualité de fabrication irréprochable et une structure bien pensée, pour un montage des plus agréables. Son design unique et ses couleurs lui confèrent une grande valeur ornementale et de collection.
- ⚙Arrière-plan :
machine à vapeur à triple expansion alternative du Titanic
Dimensions réelles : 19 mètres de long, poids 731 tonnes
Base : 198 tonnes métriques
Puissance totale : 15 000 ch
Alimentée par la vapeur produite par 29 chaudières, la centrale comprend 159 foyers à charbon. Les chaudières mesurent 4,8 mètres de diamètre, 6,1 mètres de long et s'élèvent sur trois étages. Chaque chaudière pèse 92,97 tonnes et peut contenir 49,28 tonnes d'eau.
La combustion du charbon chauffe la chaudière pour produire de la vapeur, et 6 717 tonnes métriques de charbon sont stockées dans la soute à charbon. - Conception : La vapeur excédentaire des moteurs à pistons est acheminée vers les turbines à vapeur situées à l'arrière. La vapeur passe alors par un condenseur frontal afin d'accroître le rendement des turbines, puis elle est condensée et réinjectée dans l'eau pour être réutilisée. La puissance générée par ces moteurs est directement transmise aux arbres d'hélice. Le navire compte trois hélices, une par moteur. Les hélices latérales bâbord et tribord sont les plus grandes, chacune dotée de trois pales en alliage de manganèse-cuivre et mesurant 7,01 mètres de diamètre. L'hélice centrale, quant à elle, possède également trois pales en alliage de manganèse-cuivre (contrairement à l'Olympic, qui en compte quatre et avec laquelle elle est souvent confondue) et mesure 5,18 mètres de diamètre, mais son sens de rotation n'est pas réversible. Le Titanic était équipé d'un système de production d'électricité capable de produire davantage d'électricité, dans le même laps de temps, que la moyenne des centrales électriques urbaines de l'époque. Immédiatement derrière les turbines à vapeur se trouvaient quatre générateurs à vapeur de 400 000 watts pour alimenter le navire, et deux générateurs auxiliaires de 30 000 watts pour les urgences[101] qui étaient situés à l’arrière du navire et fonctionnaient encore pour fournir de l’énergie dans les dernières minutes avant le naufrage du Titanic.
- ⚙ Nos kits MOC étant tout nouveaux, il faut compter 15 jours de traitement entre la commande et l'expédition, puis environ 15 jours supplémentaires pour la livraison.
| Designer | borysf |
| MOC | 157380 |
| Quantité de briques | 6584 |
| Taille du produit | 56,5 x 21 x 40,5 cm |
| Poids du produit | 7,2 kg |
| Matériel | ABS |
| Formulaire d'instructions | |
| Emballer | Lesdiy box |
LESDIY
Chambre 1101D, 11e étage, Lippo Sun Plaza
28, rue Canton, Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong
lesdiylt@gmail.com
Replacement parts for missing or damaged MOC bricks
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Generally, the product will be delivered within one month, except in cases where the product has many parts or unforeseeable circumstances arise.
Our parts come in a mix of Gobricks and ZheGao.
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